Transport

A grande vitesse. Alors que le voisin de l’ouest vient d’inaugurer en grande pompe son TGV entre Tanger et Casablanca, ce qui représente le premier tronçon de grande vitesse d’Afrique, en Algérie la stratégie gouvernementale est axée sur d’autres options jugées plus prioritaires au regard des nombreux défis qu’il faut relever dans ce secteur névralgique du transport des voyageurs.

Problématique. Le grand embarras pour les pouvoirs publics, c’est cette facture relative au taux de fret, ainsi sur les 12 milliards de dollars que l’Algérie débourse en terme de service, une enveloppe de 6 milliards est consacrée à la partie transport. C’est énorme ! En définitif, c’est le consommateur en bout de chaîne qui paie les frais de cette situation très équivoque.

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